<div id="wkoqk"><wbr id="wkoqk"></wbr></div>
<div id="wkoqk"><button id="wkoqk"></button></div>
<div id="wkoqk"></div>
<small id="wkoqk"><wbr id="wkoqk"></wbr></small><small id="wkoqk"><div id="wkoqk"></div></small>
<small id="wkoqk"><wbr id="wkoqk"></wbr></small>
<wbr id="wkoqk"></wbr>
<small id="wkoqk"></small>
       中雨,21到25℃,內陸南風6級,沿海西南風轉東北風5~6級,陣風7~8級。  更多>>

當前位置: 首頁 > 概況信息 > 特色經濟 > 港口建設

港口建設

來源:連江縣大數據管理局     發布時間: 2023年09月26日    瀏覽量:{{ pvCount }}     【字體:  

  連江海岸線長,島嶼海灣多,因此港口眾多。宋元時期,定海灣就是境內出口的口岸,到清朝乾隆、嘉慶年間,琯頭已成為重要商港?,F有1個國家級漁港(黃岐漁港)、2個二級漁港、9個三級漁港、10多個天然漁港;擁有華電可門火電廠5萬噸煤碼頭和1萬噸重件碼頭、華電儲運公司15萬噸級卸船碼頭和5萬噸級裝船碼頭、可門港物流公司30萬噸級卸船碼頭和5萬噸級裝船碼頭、琯頭3000噸對臺貿易碼頭、琯頭3000噸油庫碼頭、黃岐1000噸對臺貿易碼頭等。 

  從我縣港口資源條件看,目前港口碼頭開發利用的重點是福州港可門深水港區和琯頭粗蘆島港區。 

  可門港區位于羅源灣的入??诳砷T頭之內,羅源灣海域面積的三分之二屬連江可門港??砷T港具有深水、避風、避浪、規模大、錨地大、航道寬且順直的特點,是福州港國際集裝箱和大型散雜貨、大型礦建、能源運輸的主要港區,是全國少有的天然深水港灣。2002年,經交通部、省政府聯合審查,將羅源灣可門港區規劃納入《福州港總體規劃》,并已把羅源灣南岸可門港作為福州外海深水港,定位為國際集裝箱和散雜貨運輸為主的多功能綜合性深水港區、福建省及省外腹地外貿物資運輸的重要口岸、福建對臺三通的重要通道。2023年,福州港口岸羅源灣港區環下嶼島作業區口岸擴大開放順利通過省市兩級驗收,與黃岐港區一并完成國家級驗收,實現正式對外開放??砷T作業區6—7#泊位工程加快推進,可門港吞吐量有望突破5000萬噸。舉辦首屆連江鮑魚產業戰略發展大會,積極參加數字峰會、9·8投洽會、海交會、世界航海裝備大會等大型活動,鼎菱跨境電商綜合產業園等項目加速推進,必創等跨境電商產業園開展業務。申遠新材料“己內酰胺智能制造示范工廠”入圍“2023年度智能制造示范工廠揭榜單位”,恒捷實業、申馬新材料入選國家級“綠色工廠”。 

  琯頭粗蘆島港區位于閩江口南岸,閩江口入海處,四面環海。陸域寬廣,掩護條件好,波浪小,泊穩條件好,可滿足集裝箱船舶的泊穩要求。港區距104國道6.5公里,目前長門與粗蘆島相連的粗蘆大橋一橋、二橋均已竣工通車。港區至沈海高速公路琯頭互通口僅8公里。目前,粗蘆島馬尾船政工業園區8項基礎設施配套工程已全面啟動。全區供水、供電、供氣擴容工程也正在作前期規劃,以提升自身的項目承接能力。粗蘆島港區將以船舶修造產業鏈的打造、延伸為主,打造成全省乃至東南沿海一帶具有一定規模和影響力的船舶修造基地和遠洋漁業基地。 

相關鏈接

思思青青无码在线播放